Gyakori típusok
1) A csigakerekes reduktor fő jellemzője, hogy fordított önzáró funkciója van, nagyobb redukciós aránya lehet, és a bemeneti tengely és a kimenő tengely nem ugyanazon a tengelyen vagy ugyanazon a síkon található. Azonban általában nagyobb méretű, alacsony az átviteli hatékonysága és alacsony a pontossága.
2) A harmonikus redukciós motor harmonikus hajtása a rugalmas elem szabályozható rugalmas alakváltozását használja a mozgás és a teljesítmény továbbítására. Kis méretű és nagy pontosságú, de hátránya, hogy a rugalmas kerék korlátozott élettartamú, nem ütésálló, és a fém alkatrészekhez képest gyenge merevséggel rendelkezik. A bemeneti sebesség nem lehet túl nagy.
3) A bolygócsökkentő motor előnyei, hogy a szerkezet viszonylag kompakt, a visszatérési távolság kicsi, a pontosság nagy, az élettartam nagyon hosszú, és a névleges kimeneti nyomaték nagyon nagyra tehető. De az ár kissé drága. A hajtóműves motorokat általában alacsony fordulatszámú és nagy nyomatékú erőátviteli berendezésekhez használják. A lassítás célját úgy érjük el, hogy a hajtóműves motor bemenő tengelyén a kevesebb fogas fogaskerekes fogaskereket a kimenő tengelyen lévő nagy fogaskerékkel összekapcsoljuk. A közönséges hajtóműves motorok több pár fogaskerekest is tartalmaznak azonos elven az ideális lassítási hatás elérése érdekében. A nagy és kis fogaskerekek fogszámának aránya az áttételi arány.
A reduktor szerepe
1) Csökkentse a fordulatszámot és növelje a kimeneti nyomatékot egyszerre. A nyomatékkimeneti arány a motor teljesítményének szorzata a redukciós áttétellel, de meg kell jegyezni, hogy ez nem haladhatja meg a reduktor névleges nyomatékát.
2) Csökkentse a sebességet és egyidejűleg csökkentse a terhelés tehetetlenségét. A tehetetlenség csökkenése a redukciós arány négyzete. Látható, hogy az általános motoroknak van tehetetlenségi értéke.
A redukciós sebességváltók felhasználása
1. Gyorsulás és lassítás, amit gyakran sebességváltónak neveznek.
2. Változtassuk meg az erőátviteli irányt, például két legyező alakú fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekeket használhatunk az erő függőleges átvitelére egy másik forgó tengelyre.
3. Változtassa meg a nyomatékot. Azonos teljesítményviszonyok mellett minél gyorsabban forog a fogaskerék, annál kisebb a tengely nyomatéka, és fordítva.
4. Kuplung funkció: Két eredetileg hálós sebességfokozat szétválasztásával el tudjuk választani a motort a terheléstől. Pl. fékkuplung stb.
5. Ossza el az áramot. Például egy motor segítségével több szolga tengelyt hajthatunk meg a sebességváltó fő tengelyén, így megvalósíthatjuk egy motor több terhelést hajtó funkcióját.
A sebességváltó működési elve: A sebességváltót sebességváltásra használják, a redukciós sebességváltót vagy a redukciós motort pedig többnyire a sebességváltó fordulatszámának változtatásával. Az elv az, hogy egy nagy fogaskerék hajt egy kis fogaskereket, vagy egy kis fogaskerék hajt egy nagy fogaskereket. A fenti bevezetőből látható, hogy a redukciós motor fordulatszám-arányának kiválasztása után az nem módosítható. A redukciós sebességváltó változtathatja a sebességet és megváltoztathatja a sebességváltó irányát.